Продавець Інтернет-магазин "NikMoto" розвиває свій бізнес на Prom.ua 10 років.
Знак PRO означає, що продавець користується одним з платних пакетів послуг Prom.ua з розширеними функціональними можливостями.
Порівняти можливості діючих пакетів
Bigl.ua — приведет к покупке
Кошик
171 відгук
Акумулятори для електровелосипедаПридбати акумулятор
Інтернет магазин NikMoto
+380 (63) 755-83-52
+380 (67) 761-27-74

Відео-репортаж з виробництва та тестових випробувань мото-шоломів Geon Helmets

Представляємо вашій увазі відео-репортаж з ексклюзивними кадрами з виробництва та тестових випробувань мото-шоломів Geon Helmets. Відео дозволяє ознайомитися з подробицями виробництва і побачити технологічний процес в дії.

Головний акцент при виробництві шоломів робиться на рівень безпеки. Тому кожна модель шолома перед запуском у серійне виробництво проходить комплексні тестові випробування в лабораторних умовах на сучасному канадському обладнанні.

Ключові критерії оцінки результатів тестів прирівнюються до відповідних критеріям програм ЕСЕ і Snell.

Спершу, мотошолом проходить геометричний контроль, для чого він надівається на манекен голови відповідного розміру (випробування проводяться для кожного розміру), і він повинен закрити зону, що відповідає мінімальній поверхні за вимогами ЕСЕ. Після цього контролюється оглядовість.

Одні з найбільш важливих в плані безпеки - динамічні (падіння вантажу) і статичні випробування на стиснення. Після декількох змінних циклів здавлювання контролюється геометрія мотошлема, яка повинна залишитися без змін.

Здатність мотошлема тримати удар перевіряють на ударному стенді в два етапи. Спочатку імітують падіння на плоску поверхню, потім б'ють спеціальним вантажем з гранню 90°, імітує бордюрний камінь.

«Манекени», що використовуються у випробуваннях ЕСЕ, імітують голову людини, відкалібровані за розмірами і вагою. Симулятори оснащені акселерометрами, які реєструють ударні навантаження в різних напрямках. Ударні випробування мотошлема проводяться в п'яти основних точках (бічна, верхня, задня, передня і зона підборіддя).

Ремінець мотошлема тестується окремо: попередньо відтягується вантажем (при цьому ремінець не повинен витягнутися більше ніж на гранично-допустимий норматив), потім додатково підвішується вантаж і скидається з висоти, симулюючи різку навантаження на розрив.

Ремінці з застібками, що складаються з двох металевих кілець, піддаються циклічним випробуванням на розрив, після чого пристрій повинен зберігати працездатність.

Визоры шоломів повинні відповідати вимогам щодо проходження ультрафіолетових променів, залишатися прозорими і еластичними при мінусових температурах і витримувати без руйнування ударний тест: падіння загостреного бойка вагою три кілограми з метрової висоти.

Всі ці тести проводяться як при нормальній кімнатній температурі, так і в умовах, що імітують жарку і морозну погоду.

Інші статті

Наскільки вам зручно на сайті?

Розповісти Feedback form banner