Відео-репортаж з виробництва та тестових випробувань мото-шоломів Geon Helmets
Представляємо вашій увазі відео-репортаж з ексклюзивними кадрами з виробництва та тестових випробувань мото-шоломів Geon Helmets. Відео дозволяє ознайомитися з подробицями виробництва і побачити технологічний процес в дії.
Головний акцент при виробництві шоломів робиться на рівень безпеки. Тому кожна модель шолома перед запуском у серійне виробництво проходить комплексні тестові випробування в лабораторних умовах на сучасному канадському обладнанні.
Ключові критерії оцінки результатів тестів прирівнюються до відповідних критеріям програм ЕСЕ і Snell.
Спершу, мотошолом проходить геометричний контроль, для чого він надівається на манекен голови відповідного розміру (випробування проводяться для кожного розміру), і він повинен закрити зону, що відповідає мінімальній поверхні за вимогами ЕСЕ. Після цього контролюється оглядовість.
Одні з найбільш важливих в плані безпеки - динамічні (падіння вантажу) і статичні випробування на стиснення. Після декількох змінних циклів здавлювання контролюється геометрія мотошлема, яка повинна залишитися без змін.
Здатність мотошлема тримати удар перевіряють на ударному стенді в два етапи. Спочатку імітують падіння на плоску поверхню, потім б'ють спеціальним вантажем з гранню 90°, імітує бордюрний камінь.
«Манекени», що використовуються у випробуваннях ЕСЕ, імітують голову людини, відкалібровані за розмірами і вагою. Симулятори оснащені акселерометрами, які реєструють ударні навантаження в різних напрямках. Ударні випробування мотошлема проводяться в п'яти основних точках (бічна, верхня, задня, передня і зона підборіддя).
Ремінець мотошлема тестується окремо: попередньо відтягується вантажем (при цьому ремінець не повинен витягнутися більше ніж на гранично-допустимий норматив), потім додатково підвішується вантаж і скидається з висоти, симулюючи різку навантаження на розрив.
Ремінці з застібками, що складаються з двох металевих кілець, піддаються циклічним випробуванням на розрив, після чого пристрій повинен зберігати працездатність.
Визоры шоломів повинні відповідати вимогам щодо проходження ультрафіолетових променів, залишатися прозорими і еластичними при мінусових температурах і витримувати без руйнування ударний тест: падіння загостреного бойка вагою три кілограми з метрової висоти.
Всі ці тести проводяться як при нормальній кімнатній температурі, так і в умовах, що імітують жарку і морозну погоду.
- AutoConsulting.com.ua про одну з найцікавіших експозицій на MotobikeОдну з найцікавіших експозицій на Motobike представив український інжиніринговий бренд Geon.
- Офіційний анонс нового "неокласика" Geon з об'ємом 250 куб. см.Пропонуємо Вам познайомитись ближче з анонсованої новою моделлю в класі 250-кубових дорожніх мотоциклів ― GEON CR6