Електричний скутер FADA UNLI (LI-ION)

Електричний скутер FADA UNLI (LI-ION)

Електроскутер ЮНЛі розрахований на перевезення двох осіб, включаючи водія, з максимальним комфортним розміщенням і може витримувати навантаження до 200 кг. Максимальна швидкість заявлена виробником до 60 км/год, а максимально можлива дистанція пробігу до 88 км. в економічному режимі їзди. Джерелом живлення у цьому скутері є літій-іонна батарея.   

У стандартне оснащення входить:

- зарядний роз'єм USB;

- BLUETOOTH-модуль із системою аудіовідтворення формату MP3 (музики) з керуванням на кермі;

- режим реверсу (задній хід);

 - 3-х швидкісний перемикач швидкостей;
Режим "1" - максимально економічна їзда з пролонгацією ступеня заряду батареї (максимальний запас ходу);
Режим "2" - стандартний режим руху у будь-яких дорожніх умовах;
Режим "3" - потужнісний режим руху - максимальна тяга, динаміка та прискорення.

-  всі прилади освітлення і стоп сигнал оснащені світлодіодними лампами;

-  для забезпечення безпечного зберігання електроскутера завод виробник передбачив і оснастив цю модель охоронною сигналізацією з керуванням через брелок;

- багажник.

Розмірність і тип шин: передня 130 / 60-13  Виробник - KENDA, задня 130 / 60-13  Виробник - KENDA.         

 Диски алюмінієві легкосплавні. З урахуванням значних динамічних здібностей FADA UNLі для впевненого гальмування обидва колсеа забезпечені дисковими гальмами з гідравлічним приводом.

Конструкція двигуна - прямий привід, виконаний у вигляді безщіткового мотор колеса на постійних неодимових магнітах з датчиками Холла та максимальної  пікової потужністю 3000 Вт.

 Номінальна потужність двигуна колеса – 2000 Вт.

Загальний опис літій-іонної батареї та рекомендації щодо експлуатації  електросуктера FADA UNLi.

Літієві акумулятори у порівнянні з джерелами інших типів мають високу питому щільність енергії, що при рівних типорозмірах дозволяє забезпечити електроживленням навантаження протягом більш тривалого часу.

   Застосування літій-іонних акумуляторів з гель-полімерним електролітом виключає необхідність контролю рівня, температури та щільності електроліту, що є необхідною умовою технології обслуговування свинцевих акумуляторів типу АБ. Застосування таких батарей суттєво скорочує витрати на їх експлуатацію, вони мають тривалий термін служби від 10 до 15 років, що у 2-3 рази перевищує термін експлуатації акумуляторів типу свинцево-кислотних.

  Електроскутер FADA UNLi  оснащується літій-діоксид-марганцевою батареєю LiMnSO4 з загальним номіналом 72V-30Ah (2160 Вт*ч).

Даний тип батареї є найбільш технологічно вивченим, випробуваним на різних джерелах споживання, функціональним та безпечним з різних типів літієвих акумуляторних батарей. Їх ємність нижче, ніж у батарей з матеріалами на основі кобальту, але вони дешевші і не вимагають застосування конструктивно складних мікросхем для управління процесами заряду-розряду, а також спеціальних температурних контролерів. За рахунок оптимальних характеристик і великої тиражності виробництва, помірної вартості літій-діоксид-марганцеві батареї є дуже популярними і найчастіше використовуються у вигляді джерела живлення для електроскутерів і подібного типу ТС.

   Літій-діоксид-марганцеві батареї характеризуються невеликим струмом саморозряду (2…2,5 % на рік) та більшим терміном зберігання (більше 10 років), а також широким діапазоном робочої температури (-40…+85°С). Напруга на виході літій-діоксид-марганцевої батареї відрізняється гарною стабільністю: в діапазоні від 0 % до 60 % ступеня розряду напруга змінюється в діапазоні від 3,0 до 2,5 В, а при розряді більше 60% напруга різко зменшується від 2,5 В до 1,7 В.

Рекомендації з експлуатації:

    Головною перевагою літієвих акумуляторів є їхня невибагливість і простота в обслуговуванні, оскільки вони мають низький саморозряд і вони повністю відсутній «ефект пам'яті». Однак слід враховувати, що при порушенні умов заряду/експлуатації або "кулібінських експериментів у домашніх умовах" для збільшення ємності,  може статися їх загоряння чи вибух. Однак це стосується всіх типів літій-іонних батарей.

Для забезпечення безпеки Li-Ion акумуляторів необхідно:

- виключити можливість короткого замикання;

- не можна допускати перегрів;

- забороняється використовувати Li-Ion-акумулятор із пошкодженим корпусом;

 - не рекомендується використовувати режим надлишкового тривалого часу глибокого розряду, а також частих нетривалих циклів заряду, які знижують тривалість циклічного терміну служби акумулятора;

- Li-ion акумулятори можуть заряджатися в комбінованому режимі: від початку при постійному струмі (завбільшки 0.2С до 1С) до напруги в 4.2 (це значення залежить від виробника батареї), а далі зарядка проходитиме при постійній напрузі.  

Зарядний пристрій Li-ion АБ подібний до зарядного пристрою для свинцево-кислотних і лужних акумуляторів. Основна відмінність у рівні напруги заряду: для Li-ion акумуляторів номінальна напруга елемента 3,6 В, у свинцево-кислотних – 2,2 В, лужних – 1,5…1,6 В.

     Тому для забезпечення правильного процесу заряджання та максимального збереження ресурсу АБ обов'язково використовувати оригінальний зарядний пристрій, який входить до комплектації електроскутера!

Технічні характеристики