Корзина
76 отзывов
Аккумуляторы для электровелосипедаКупить аккумулятор
+380
63
755-83-52
+380
67
761-27-74
+380
47
233-29-94
Интернет-магазин "NikMoto"
Видео-репортаж с производства и тестовых испытаний мото-шлемов Geon Helmets

Видео-репортаж с производства и тестовых испытаний мото-шлемов Geon Helmets

Видео-репортаж с производства и тестовых испытаний мото-шлемов Geon Helmets
Видео-репортаж с производства и тестовых испытаний мото-шлемов Geon Helmets

06.05.16

Представляем вашему вниманию видео-репортаж с эксклюзивными кадрами с производства и тестовых испытаний мото-шлемов Geon Helmets. Видео позволяет ознакомиться с подробностями производства и увидеть технологический процесс в действии. 

Главный акцент при производстве шлемов делается на уровень безопасности. Поэтому каждая модель шлема перед запуском в серийное производство проходит комплексные тестовые испытания в лабораторных  условиях на современном канадском оборудовании. 

Ключевые критерии оценки результатов тестов приравниваются к соответствующим критериям программ ЕСЕ и Snell. 

Сперва, мотошлем проходит геометрический контроль, для чего он надевается на манекен головы соответствующего размера (испытания проводятся для каждого размера), и он должен закрыть зону, соответствующую минимальной поверхности по требованиям ЕСЕ. После этого контролируется обзорность. 

Одни из наиболее важных в плане безопасности - динамические (падение груза) и статические испытания на сдавливание. После нескольких переменных циклов сдавливания контролируется геометрия мотошлема, которая должна остаться без изменений.

Способность мотошлема держать удар проверяют на ударном стенде в два этапа. Сначала имитируют падение на плоскую поверхность, затем бьют специальным грузом с гранью 90°, имитирующим бордюрный камень.  

«Манекены», используемые в испытаниях ЕСЕ, имитируют голову человека и они откалиброваны по размерам и весу. Симуляторы оснащены акселерометрами, которые регистрируют ударные нагрузки в разных направлениях. Ударные испытания мотошлема проводятся в пяти основных точках (боковая, верхняя, задняя, передняя и зона подбородка). 

Ремешок мотошлема тестируется отдельно: предварительно оттягивается грузом (при этом ремешок не должен вытянуться больше чем на гранично-допустимый норматив), затем дополнительно подвешивается груз и сбрасывается с высоты, симулируя резкую нагрузку на разрыв. 

Ремешки с застёжками, состоящими из двух металлических колец, подвергаются циклическим испытаниям на разрыв, после чего устройство должно сохранять работоспособность. 

Визоры шлемов должны соответствовать требованиям по прохождению ультрафиолетовых лучей, оставаться прозрачными и эластичными при минусовых температурах и выдерживать без разрушения ударный тест: падение заострённого бойка весом три килограмма с метровой высоты. 

Все эти тесты проводятся как при нормальной комнатной температуре, так и в условиях, имитирующих жаркую и морозную погоду.

Источник: Компания Свитмото

Предыдущие статьи