Мотоцикл Skybike KAYO T2-250 (19-16)

Мотоцикл Skybike KAYO T2-250 (19-16)

Мотоцикл KAYO T2-250 (19-16) - это эндуро собственной разработки компании KAYO, который сейчас довольно популярен у мотолюбителей всех возрастов.  Компания KAYO (Jinyun Kayo Motor Machinery Co.Ltd.) начала заниматься разработкой качественных и недорогих питбайков с 1999 года. KAYO - высокотехнологичное предприятие с развитой системой контроля качества, производит более 50 различных наименований мототехники - питбайки, кроссовые мотоциклы класса эндуро, супермото и квадроциклы. Компания KAYO известна своим качеством далеко за пределами Китая и представлена на всех континентах, плотно сотрудничает с Honda China   и имеет официальных дистрибьюторов в более чем 20 странах мира. Мотоциклы KAYO T2-250 (19-16) по размерам (за счет колесных дисков меньшего диаметра) немного уступает по габаритам своему  "старщему брату",  видимо, компания KAYO предлагает этот мотоцикл как переходную модель между питбайками и полноценными эндуро мотоциклами. Надеемся, что эта модель подойдет для любителей поездок за город небольшого роста, которые не очень комфортно чувствуют себя на больших и громоздких эндуро. Также несомненным плюсом мотоцикла KAYO T2-250 (19-16) можно считать уменьшение его массы, т.к. при вытаскивании мотоцикла из бурелома и грязи это определенное подспорье.   Надежность и качество мотоциклов KAYO  уже давно известна мотолюбителям, причем, не только Украины, благо отзывы про мотоциклы KAYO T2 легко найти в сети. Обновленная версия мотоцикла KAYO T2 оснастили расширенной сидушкой.   В  KAYO T2  2018 года выпуска установили обновленную панель приборов, установлена увеличенная задняя звезда. В отличие от предыдущих годов выпуска, с 2018 года на мотоцикл устанавливается легкосплавный руль переменного сечения. На мотоцикле установлен 1 цилиндровый, 4-х тактный двигатель воздушного охлаждения с верхним распредвалом с мощностью 16,4 л.с. при 7000 об.мин., с объемом 223 см.куб. Модернизация коснулась также несущей рамы мотоцикла. Топливная смесь подается с помощью карбюратора, зажигание электронное. 

Передняя вилка перевернутого типа длиной 800 мм, не регулируемая, передний дисковый тормоз с двухпоршневым суппортом. Задняя подвеска выполнена на линке прогрессии с амортизатором длиной 420 мм., задний дисковый тормоз также оснащен двухпоршневым суппортом. Коробка передач механическая с международной схемой переключения 5-ю передачами и нейтралкой. Приводная цепь 520-я, соотношение ведущей и задней звезды 13Т-45Т. Объем топливного бака расширен до емкости 9,5 л. Следующие поставки этого мотоцикла с 2019 года ожидаются с лампами фары LED типа.

Характеристики