Электрический скутер FADA UNLI (LI-ION)

Электрический скутер FADA UNLI (LI-ION)

Электроскутер ЮНЛ рассчитан на перевозку двух человек, включая водителя, с максимальным комфортным размещением и может выдерживать нагрузку до 200 кг. Максимальная скорость заявлена ​​изготовителем до 60 км/ч, а максимально возможна дистанция пробега до 88 км. в экономичном режиме езды. Источником питания в этом скутере является литий-ионная батарея.

В стандартную оснастку входит:

- зарядный разъем USB;

- BLUETOOTH-модуль с системой аудиовоспроизведения формата MP3 (музыки) с управлением на руле;

- режим реверса (задний ход);

- 3-х скоростной переключатель скоростей;
Режим "1" – максимально экономичная езда с пролонгацией степени заряда батареи (максимальный запас хода);
Режим "2" – стандартный режим движения в любых дорожных условиях;
Режим "3" – мощный режим движения – максимальная тяга, динамика и ускорение.

-¦ все приборы освещения и стоп сигнал оснащены светодиодными лампами;

- для обеспечения безопасного хранения электроскутера завод производитель предусмотрел и оснастил эту модель охранной сигнализацией с управлением через брелок;

– багажник.

Размерность и тип шин: передняя 130/60-13 Производитель – KENDA, задняя 130/60-13 Производитель – KENDA.

Диски алюминиевые легкосплавные. С учетом значительных динамических способностей FADA UNLi для уверенного торможения оба колсея снабжены дисковыми тормозами с гидравлическим приводом.

Конструкция двигателя – прямой привод, выполненный в виде бесщеточного мотора колеса на постоянных неодимовых магнитах с датчиками Холла и максимальной пиковой мощностью 3000 Вт.

Номинальная мощность двигателя – 2000 Вт.

Общее описание литий-ионной батареи и рекомендации по эксплуатации электросуктера FADA UNLi.

Литиевые аккумуляторы по сравнению с источниками других типов обладают высокой удельной плотностью энергии, что при равных типоразмерах позволяет обеспечить электропитанием нагрузку в течение более длительного времени.

Применение литиево-ионных аккумуляторов с гель-полимерным электролитом исключает необходимость контроля уровня, температуры и плотности электролита, что является необходимым условием технологии обслуживания свинцовых аккумуляторов типа АБ. Применение таких батарей существенно сокращает затраты на их эксплуатацию, они имеют длительный срок службы от 10 до 15 лет, что в 2-3 раза превышает срок эксплуатации аккумуляторов свинцово-кислотных.

Электроскутер FADA UNLi оснащается литий-диоксид-марганцевой батареей LiMnSO4 с общим номиналом 72V-30Ah (2160 Вт*ч).

Данный тип батареи является наиболее технологично изученным, испытанным на различных источниках потребления, функциональным и безопасным из разных типов литиевых аккумуляторных батарей. Их емкость ниже, чем у батарей с материалами на основе кобальта, но они более дешевы и не требуют применения конструктивно сложных микросхем для управления процессами заряда-разряда, а также специальных температурных контроллеров. За счет оптимальных характеристик и большой тиражности производства, умеренной стоимости литий-диоксид-марганцевые батареи очень популярны и чаще всего используются в виде источника питания для электроскутеров и подобного типа ТС.

Литий-диоксид-марганцевые батареи характеризуются небольшим током саморазряда (2...2,5% в год) и большим сроком хранения (более 10 лет), а также широким диапазоном рабочей температуры (-40...+85°С). Напряжение на выходе литий-диоксид-марганцевой батареи отличается хорошей стабильностью: в диапазоне от 0 до 60 % степени разряда напряжение изменяется в диапазоне от 3,0 до 2,5 В, а при разряде более 60% напряжение резко уменьшается от 2,5 В до 1,7 В.

Рекомендации по эксплуатации:

Главным преимуществом литиевых аккумуляторов является их неприхотливость и простота в обслуживании, поскольку они обладают низким саморазрядом и полностью отсутствуют «эффект памяти». Однако следует учитывать, что при нарушении условий заряда/эксплуатации или "кулибинских экспериментов в домашних условиях" для увеличения емкости может произойти их возгорание или взрыв. Однако это касается всех типов литий-ионных батарей.

Для обеспечения безопасности Li-Ion аккумуляторов необходимо:

- исключить возможность короткого замыкания;

- нельзя допускать перегрев;

- запрещается использовать Li-Ion-аккумулятор с поврежденным корпусом;

- не рекомендуется использовать режим избыточного длительного времени глубокого разряда, а также частые непродолжительные циклы заряда, которые снижают длительность циклического срока службы аккумулятора;

- Li-ion аккумуляторы могут заряжаться в комбинированном режиме: от начала при постоянном токе (больше 0.2С до 1С) до напряжения в 4.2 (это значение зависит от производителя батареи), а дальше зарядка будет проходить при постоянном напряжении.

Зарядное устройство Li-ion АБ похоже на зарядное устройство для свинцово-кислотных и щелочных аккумуляторов. Основное отличие в уровне напряжения заряда: для Li-ion аккумуляторов номинальное напряжение элемента 3,6 В, у свинцово-кислотных – 2,2 В, щелочных – 1,5…1,6 В.

Поэтому для обеспечения правильного процесса зарядки и максимальной сохранности ресурса АБ обязательно использовать оригинальное зарядное устройство, входящее в комплектацию электроскутера!

Технические характеристики

МАСО-ГАБАРИТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Длина, мм 1970
Ширина, мм 705
Высота, мм 1120
Колесная база, мм 1425
Снаряженная масса, кг 110
ПАРАМЕТРЫ ДВИГАТЕЛЯ
Запас хода на электротяге, км меньше или равно 88
Максимальная мощность электродвигателя, Вт 2000
Расчетное количество циклов заряда батареи ≤780
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Max скорость при движении на электротяге, км/ч ≤45
Двигатель, тип Интегрированный в заднее колесо бесщеточный электродвигатель постоянного тока мощностью 2000 Ватт
Энергопотребление и напряжение зарядного модуля 3,6-4,3 Ампер / 72 Вольта
Питание для подзарядки батареи Электрическая сеть с напряжением 220 Вольт (заводской модуль для подзарядки прилагается в комплекте)
Тип батареи Литий-ионная батарея напряжением 72 Вольта и емкостью 30 А/час. Среднее время полной зарядки от 5 до 7 часов
КПП Трехрежимный модулятор скоростей + задний ход Режим "1" – максимально экономичная езда с пролонгацией степени заряда батареи (максимальный запас хода); Режим "2" – стандартный режим движения в любых дорожных условиях; Режим "3" - мощный режим движения - максимальная тяга, динамика и ускорение
Тип привода прямой привод на ведущее заднее колесо
Задний тормозной механизм Дисковый с гидравлическим приводом
Подвеска задняя Маятникова со сдвоенными пружинно-гидравлическими амортизаторами и регулировкой натяжения пружины.
Телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами.
Передние тормозные механизмы Дисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический
Колесные диски Литые, легкосплавный алюминий.
Грузоподъемность, кг до 180
Размер шин передние/задние 130/60-13 KENDA / 130/60-13 Производитель шин KENDA