









74 700 ₴
Мотоцикл Geon CR6z 250
CR6 - одна из самых популярных моделей среди любителей мотоциклов Украины. Мотоцикл, которому в пору примерить звание «народный». Поэтому, мы с большой ответственностью подошли к вопросу модернизации модели. Последние пару лет наша команда работала над тем, чтобы предоставить улучшенную версию популярного стрита.
И вот мы рады представить результат - новое поколение - Geon CR6z 250.
Подчеркиваем, что это не переделана модель предыдущего поколения. Это совершенно новый мотоцикл, включая все компоненты и создан на новой современной производственной платформе.
Современные производственные линии и оборудование позволяют достигать стабильного качества при массовом производстве, что обеспечивает для пользователя долговечность и надежность узлов, и в первую очередь двигателя. А двигатель заслуживает отдельного внимания и о нем расскажем подробно.
Обновленная модель Geon CR6z 250: улучшение по всем фронтам.
Обновленному CR6z достался новый двигатель z250 - это 4-тактный двигатель с верхним расположением распредвала и с баланс-валом. С ним работает 6-ступенчатая механическая КПП. Система масляного охлаждения в паре с блоком цилиндра обеспечивает высокоэффективное охлаждение даже в условиях плотного городского трафика. Отмечается, что благодаря использованию улучшенных материалов и технологий, потребление топлива снизилось, а мощность двигателя выросла по сравнению с предшественником. Но важнее то, что подача и распределение мощности стали еще ровнее, а двигатель получил большую эластичность. Двигатель CR6z 250 быстро отзывается на движение ручки газа, чему способствует правильно подобранный и откалиброванный карбюратор.
Карбюратор
Новейшее поколение, обладает такими преимуществами, как высокая точность управления и высокая стабильность системы. Подобранный с учетом специфики топлива на украинском рынке и адаптирован к непростым условиям окружающей среды - сильный холод или жара. Обладает отличными характеристиками с точки зрения мощности, расхода топлива и ощущения от управления.
Воздушный фильтр
Новая увеличенная конструкция воздушного фильтра имеет объем 4,0 л. А впускное отверстие для воздуха расположено под сиденьем, которое защищает от проникновения пыли и грязи из внешней среды. Поэтому двигатель лучше обеспечивается очищенным воздухом.
Заметное улучшение Geon CR6z - это внешний дизайн мотоцикла. Новый стремительный силуэт имеет лучшую узнаваемость и индивидуальность. Линии нового вида нарисованные в стиле хай-тек. А новая производственная база предоставляет пластик улучшенного качества - более эластичный и прочный. А также лакокрасочное покрытие устойчиво к повреждениям, царапинам и деформациям пластика. Пластиковый обвес закреплен на раме через резиновые демпферы, что позволяет предотвращать повреждения при ударах.
Новая фара CR6z имеет высокую яркость и длительный срок службы. Яркие светодиодные, ближний и дальний, габаритные огни, указатели поворота, дневные ходовые огни и даже освещение номера не только экономят энергию, но и долговечны и дают сильный визуальный эффект. Сочетание фары и декоративного освещения выглядит привлекательно, а главное - обращает на себя внимание, что усиливает пассивную безопасность.
Светодиодный блок заднего фонаря выглядит современно и привлекательно, а также ярко светит, повышая безопасность. Вся светотехника по форме и стилю сочетается с дизайном мотоцикла в целом.
Большое внимание было уделено повышению интуитивности и эргономики, чтобы во время движения водитель не задумывался о кнопках и переключателях, а был максимально сфокусирован на дорожной обстановке, что безусловно повышает безопасность при движении и ускоряет обучение новичков. Появилась аварийная световая сигнализация.
Приборная панель для мотоцикла разработана по канонам максимальной эффективности и информативности - это уже стало классическим сочетанием аналогового круглого тахометра и цифрового дисплея, отображающего всю необходимую для водителя информацию.
Сиденье водителя глубокое, плюс высокий и узкий руль обеспечивают уверенную посадку и положение во время активного городского маневрирования и частых остановках. Высота по седлу позволяет водителю уверенно вставать на обе ноги. Удобная посадка и широкое сиденье гарантируют комфорт даже при длительных поездках. Правильное положение зеркал предоставляет отличный обзор.
Конструкция топливного бака большей вместимости
Топливный бак большей емкости с оцинкованными внутренними поверхностями предотвращает образование ржавчины и засорение топливной системы. Форма бака спроектирована для максимального удобства водителя - углубление позволяют удобно охватывать бак коленями и чувствовать уверенность при маневрировании.
На новый мотоцикл Geon CR6z 250-как и прежде установлены 17-дюймовые легкосплавные колесные диски и широкие покрышки - за счет ширины профиля и шоссейного рисунка улучшено сцепление с асфальтом и достигнута неплохая стабильность при скоростном прохождении поворотов.
Передние амортизаторы
Современные передние амортизаторы CR6z справляются с неровными дорогами и внезапными выбоинами во время вождения. Стабильность и надежность амортизаторов помогут улучшить безопасность вождения.
Глушитель
Значительное внимание уделено выхлопной системе и глушителе, поскольку это не только деталь, которая отвечает за уровень шума, но и является продолжением силовой системы (двигателя), которая непосредственно влияет на работу силового агрегата. С пристальным вниманием выполнены расчеты и подгонка узла в целом. Двойной выпуск глушителя выхлопа делает выхлоп плавным, а звук басовитым, при этом не повышая уровень шума. Декоративная накладка не только изолирует жар, но и выглядит красивее - добавляет еще большей динамичности силуэта.
Задний маятник
Конструкция выполнена из расчета максимальной простоты и надежности. Железный маятник прямоугольного сечения - оптимальное решение для отечественных условий с точки зрения надежности и простоты обслуживания.
Задняя багажная платформа
Модель CR6z получила долгожданный задний багажник не только функциональный, но и гармонично вписанным в дизайн мотоцикла. Конструкция с усиленной внутренней решеткой. Прочность и грузоподъемность призваны удовлетворять ежедневные потребности.
Боковые дуги безопасности призваны повысить безопасность в случае бокового падения и минимизировать повреждения.
Важным дополнением новой модели является центральная подножка, которая значительно упрощает регулярное обслуживание мотоцикла.
Помимо прочего, новые современные линии сборки и производственная платформа позволяет решить многие задачи по улучшению мотоцикла, сократить срок производства, а более выгодное расположение производителя обеспечивает быструю доставку заказов в Украине. Что в соответствии благоприятно скажется на стабильном наличии мотоцикла и запчастей в Украине.
Технические характеристики
|
Двигатель / Трансмиссия |
|
|
Тип двигателя |
1-цилиндр, 4-х тактный SOHC, 2-клапанный, с баланс-валом |
|
Охлаждение |
Воздушно-масляное |
|
Рабочий объем (см3) |
224 |
|
Макс. мощность (л.с при об/мин) |
18.5 л.с./ 8000 об/мин |
|
Макс.крут.момент (Нм /при об/мин) |
17 Н.м./ 6500 об/мин |
|
Степень сжатия |
9.2 : 1 |
|
Топливная система |
карбюратор |
|
Система звжигания |
CDI |
|
Система пуска |
Электростартер |
|
КПП |
6-ступенчатая механическая |
|
Шасси |
|
|
Рама |
Стальная трубчатая |
|
Передняя подвеска |
Телескопическая вилка обычного типа |
|
Задняя подвеска |
Стальной маятник, два гидравлических амортизатора |
|
Тормоза, передний / задний |
Диск 210 мм, 2-х поршневой суппорт / диск 190 мм, 1-поршневой суппорт |
|
Шины, передняя/задняя |
80/90-17 / 130/70-17 |
|
Общие данные |
|
|
ДхШхВ (мм) |
1969 × 771 × 1220 |
|
Колесная база (мм) |
1296 |
|
Высота за сиденьем (мм) |
795 |
|
Дорожный просвет (мм) |
170 |
|
Сухой вес (кг) |
123 |
|
Емкость топливного бака (л) |
18 |
|
Максимальная скорость (км/ч) |
>115 |
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Производитель | Geon |
| Тип | Мотоцикл |
| Класс | Новый |
| Объем двигателя | 224 куб. см |
| Объем топливного бака | 18 л |
| Вес | 123 кг |
| Состояние | Новое |